豪爵Lumi125 VS 春风150AURA 差1千多 体验天壤之别
买复古踏板,核心是“通勤给力+配置实在”,每一分钱都要花在刀刃上。但豪爵Lumi125 10180元起的定价,遇上春风150AURA(价差仅1千多),简直是“基础款”对阵“满配版”,体验差距大到让人怀疑不是同价位阵营,选车时真得好好掂量!
买复古踏板,核心是“通勤给力+配置实在”,每一分钱都要花在刀刃上。但豪爵Lumi125 10180元起的定价,遇上春风150AURA(价差仅1千多),简直是“基础款”对阵“满配版”,体验差距大到让人怀疑不是同价位阵营,选车时真得好好掂量!
工信部第398批新车公告传来重磅消息,豪爵125cc踏板旗舰ADX125迎来年度升级——2025款车型(代号HJ125T-58C标准版/HJ125T-58D箱杠版)完成申报,核心动力突破7kW,配置延续硬核水准,而老款正以11380元的清库价让路,新老交替之际
双11购物狂欢季正式开启,各大摩托品牌纷纷加码促销,而国产老大哥豪爵直接打响“降价第一枪”,甩出覆盖全系热门车型的优惠清单——从125cc到150cc,从通勤踏板到实用街车,要么现金直降2600元,要么白送600元油卡,力度堪称年度之!如果你去年犹豫没下手、之
踏板圈的“价格配置战”被豪爵掀到新高度!四款热门车型集体降价增配,尤其是当家花旦UHR150,直降1900元还标配气囊后减震+原厂快拆尾箱,直接把同级竞品的生存空间压缩到极致。这波操作让无数车友纠结:手握1-1.5万预算,该冲配置拉满的125cc,还是加钱上1
125踏板市场彻底点燃战火!豪爵突然甩出重磅炸弹——热门车型NFR125箱杠版直降1400元,从原价9380元直接跌破8000元大关,现价仅需7980元,还自带原厂护杠+32L快拆尾箱,相当于白送千元实用配置,这波操作直接把通勤代步车的性价比拉到新,堪称“价格
当国内中排摩托车市场陷入“多缸竞赛”的内卷狂欢,向来以“慢工出细活”著称的豪爵,终于按下了战略加速键。以UHR350大踏板年底上市为先锋,500cc全系列车型紧随其后量产,这个“国产一哥”用极具章法的布局,正式吹响进军中大排量领域的号角,一场以“品质+性价比”
谁能想到,曾经被调侃“买车身送发动机”的豪爵AFR125,如今竟把“神车”铃木UY125远远甩在身后!2025年7月销量数据新鲜出炉,豪爵AFR125单月狂卖18405台,强势登顶125cc踏板车销量榜;而铃木UY125仅卖出11486台,两者差距拉大至近70
当国内车迷还在怀念经典时,一款44岁的“老车”正在海外市场掀起狂潮——豪爵铃木GN125推出国际版,悬挂铃木标识、加装ABS防抱死系统,首站登陆哥伦比亚便引爆热度,折合人民币1.26万元的售价较国内版溢价近5000元,却依然收获海外骑士疯抢,让这款诞生于198
“13年大限”突然松动,2025年三季度全国就要松绑,广东、江苏、浙江先跑,老摩托车主最怕的“一刀切”成了“一检定生死”。
兄弟们!预算1万多冲复古摩托,是不是被网上的“神车测评”绕晕了?怕买情怀车踩做工坑,选颜值款又担心动力拉胯?今天把8款热门小排量复古车扒个底朝天,纯真实体验不掺水分,优缺点全说透,新手直接抄作业!
国产大踏板市场要变天了!从供应链传来确切消息,豪爵高端大踏板UHR350已进入量产冲刺阶段,量产时间锁定2025年底,比原计划大幅提前。作为豪爵冲击中高端市场的重磅车型,它带着“参数超佛沙、配置拉满、价格低万元”的狠劲而来,能否终结本田佛沙350、光阳赛艇的垄
若消息可靠,就意味着豪爵UHR和UFR将在明年迎来一次重大升级,作为豪爵的两大主力,UHR和UFR今年的销量似乎没达到预期,尤其是UHR,哪怕价格降到了1.3万上下,销量攀升也不明显。
当摩托车圈还在热议“取消13年报废”“全国解禁摩”时,500cc中排量市场早已燃起硝烟。张雪500RR凭“价格屠夫”姿态登顶,本田CB500SF四缸街车强势落地,而曾被摩友寄予厚望的豪爵500cc系列,却依旧停留在“谍照猜想”“参数预测”的阶段,这场三强争霸的
如果你正在蹲150cc级合资踏板车,这个消息让你瞬间心动!据广东地区经销商爆料,曾需排队抢购的热门车型——2024年生产的豪爵UHR150,裸车价直接跳水2000元,现价仅12980元!叠加上牌费和交强险,落地价也才1.3万出头,用入门预算拿下标杆级踏板的机会
前有中排量巡航车传闻刷屏,后有UHR350上市消息引爆全网——近期摩托圈火的话题,非豪爵这款疑似曝光的中排量踏板莫属。社交平台上,所谓的“工程样图”“内部爆料”层出不穷,甚至有博主直言“赶紧出掉手上250、350cc车型,坐等豪爵封神”,热度一路居高不下。但蹊
“踏板是骑士的归宿。”对于许多摩友来说,一辆皮实耐用、省心省力的踏板车,不仅是日常通勤的“拍档”,更是能陪伴自己走过十年风雨的“老伙计”。2025年,如果你想选一辆能安心骑满13年、无需频繁换车的150cc踏板,这三款值得闭眼入!✨
工信部最新一批新车目录里,豪爵GN125的名字突然出现,瞬间炸出了一群“老摩友”。
各位摩友们好!入手豪爵DL150快一年,里程表已轻松突破一万公里。它陪日常上下班代步,周末跑山散心,虽不完美,却足够皮实可靠。今天就来聊聊这一万公里的真实骑行体验,给准备入手的摩友做个参考!
本田终于补齐150cc踏板市场空白,号称“小佛沙”的NS150GX!这款定位于PCX160之下的全新车型,凭借免购置税优势和潜在性价比,自曝光起就牵动着车友的心。如今官方售价与核心配置揭晓,15980元起的价格确实有惊喜,但“单前ABS”的配置争议,却让不少车
豪爵这波操作太顶了!一边是全系车型降价让利,一边又抛出重磅新车——新款ADX125通过工信部第398批公告,以“动力升级+配置拉满+价格下探”的三重buff,直接引爆125cc平踏板市场。作为豪爵小踏板旗舰,新款ADX125不仅刷新同级性能天花板,还把安全配置